El 29 de julio de 1949 realizaba su primer vuelo el SNCAC NC-1080, un prototipo de caza naval a reacción que competía contra el Nord 2200 (Más información:  https://shapingupfutures.net/2019/12/16/nord-2200-prototipo-de-caza-embarcado/) y el Arsenal VG 90 (Más información: https://shapingupfutures.net/2019/09/26/el-arsenal-vg-90-un-pesimo-prototipo-frances/). Al final ninguno consiguió entrar en producción, y la Marina francesa prefirió un producto ya en servicio, comprando el Aquilon, versión gala del Sea Venom diseñado por De Havilland.

Ya en su primer vuelo el NC-1080 mostró problemas de estabilidad, y para empeorar las cosas la sociedad Aerocentre fue liquidada. De los tres aparatos en competición, este presentaba las mayores innovaciones técnicas, con un dispositivo innovador para hipersustentación y alabeo, que también servía de aerofreno. El ala presentaba una flecha de 22 grados, y los problemas encontrados llevaron a la adopción de superficies marginales en la punta del ala, y finalmente en el timón de profundidad.

Después de la caída de su casa madre, el NC-1080 fue retomado por su competidor Nord Aviation, que decidió proseguir las pruebas, añadiéndole diversas modificaciones que mejoraron el comportamiento del avión. Sin embargo, el 10 de abril de 1950, Pierre Gallay, piloto de Nord se dispuso a hacer una de las pruebas. En el despegue, el avión entró en barrena y se estrelló, con la pérdida del piloto. Las razones nunca fueron bien explicadas. Nord decidió terminar con el programa

Me gusta la historia, y leo bastante historia, sobre todo del siglo XX y relacionada con la tecnología. Siempre me ha fascinado la relación del hombre con la tecnología. Pasa de un reverencia religiosa, a una confianza peligrosa.
Hoy os presento un elemento perteneciente a la segunda clase.
Se llama H Walter, y entre sus empleos estaban las pruebas de resistencia de los cascos de los pilotos.
Se tomaba su trabajo con mucha seriedad, pero algunos día llegaba a casa con un ligero dolor de cervicales… La ventaja es que cuando tenía dolor de cabeza, ni se enteraba, aunque en algunos casos se le iban las cosas de la cabeza.
En cualquier caso, la historia de la tecnología está llena de muchas personas que confiaron ciegamente en ella, y pagaron un precio. A ellos, les debemos un mundo más seguro, pero también más llenos de tontería, hiperregulado, donde cualquier movimiento, opinión o acto es milimétricamente estudiado para ver si se ajusta a lo que debería ser.
Echo tanto de menos unos tiempos con más inocencia, y más confianza en la persona y sus ocurrencias, aunque a veces pudiera suponer un cierto dolor de cabeza.

El 20 de julio de 1969 el módulo lunar (LEM) de la misión Apolo 11 «alunizaba», por primera vez en la historia con 2 hombres a bordo. Para muchos, 1969 fue un año crítico, y hay unos cuantos que piensan que será recordado como una fecha clave en la historia moderna. En esta serie de escritos vamos a tocar diversos temas, todos relacionados con la vida en 1969, y los logros que se derivan de lo que entonces ocurrió.
En 1969 se separaron The Beatles. Su último álbum, Let it Be, tenía como siempre grandes canciones que llegaron a ser un éxito, pero también rezumaba cierta amargura de un proyecto que se acaba. Aquel año, Hey Jude fue una de las canciones más escuchadas. También, el 30 de enero, realizaron su último concierto, famoso porque se hizo en el tejado de Apple Studios, y que terminó con la entrada de la policía ante las denuncias los vecinos, hartos de tanto ruido….
Por entonces en España triunfaba Karina, con sus Flechas del Amor, y un tal Georgie Dann, con el Cassatschok. Este tal Dann estaría dando el coñazo con sus canciones de verano durante bastante tiempo (no todo tiene que ser bueno en 1969). También ese año se publicaron El Baúl de los Recuerdos, de Karina, el Himno de la Alegría, cantado por Miguel Ríos, María Isabel de Los Payos, Mi Carro, himno nacional, de Manolo Escobar, Fórmula V que atacaba con Cuéntame, y no podemos olvidar Un Rayo de Sol de Los Diablos. El momento estelar llegó con Eurovisión, donde Salomé, con un indescriptible mono de oso marciano, ganó con Vivo Cantando, eso si, compartiendo el primer puesto con otras tres canciones, que aquí somos muy generosos.
En el mundo mundial, Mary Hopkin cantaba Those were the Days, Barry Ryan triunfaba con Eloise. Todavía Elvis estaba delgadito y lanzaba In the Ghetto y Suspicious Minds. Más modernos eran Zager y Evan que cantaban In the Year 2525, y se nos picaron los dientes con The Archies, que lanzaron Sugar Sugar… Como veis, España no estaba tan alejada de las modas….al menos musicalmente.
En mi gusto musical, en 1969 destacan Honky Tonk Woman y Gimme Shelter de Rolling Stones, Pinball Wizard de The Who, Space Oddity de David Bowie, Suite: Jude Blue Eyes de Crosby, Stills, Nash and Young, Whole Lot of Love y Dazed and Confused de Led Zeppelin, Proud Mary de Creedence Clearwater Revival, Time of the Season de The Zombies, Lay Lady Lay, de Bob Dylan, Polk Salad Annie de Tony Joe White, Evil Ways, de Santana, The Boxer, de Simon and Garfunkel, y en general Blind Faith, Chicago, Jethro Tull (Living in the Past), Neil Young…. Y para ponernos rojos en el patio del colegio, Jane Birkin y Serge Gainsbourg lanzaron Je t’aime.. Moi non Plus, que estaba prohibidísimo en España.
Mención aparte. Pink Floyd lanzaron Ummagumma, una obra maestra, y Genesis lanza From Genesis to Revelation, que pasa sin pena ni gloria. King Crimson publica In The Court of The Crimson King, otra obra maestra.
Esto ya era otra cosa.

Este es el Aerogenio de Fernando Gallego. Patentado en 1932, debía despegar verticalmente por aire comprimido. Gallego también propuso por esa época un túnel submarino para unir Europa y África a través de Gibraltar.

«Que inventen ellos» es una frase muy común, y de conocido prestigio entre la sociedad española, pero totalmente falsa. Los españoles siempre hemos estado en la vanguardia científica y técnica. Fíjense que hablo de los españoles y no de España o del estado español, que han brillado por su ausencia.
El talento y la creatividad españolas se han producido y dado a conocer «a pesar del establishment» de la nación. El poco interés que las clases dirigentes de nuestro país han tenido por el tema científico y tecnológico ha sido un lastre histórico, que deberá ser remediado por las nuevas generaciones y lo más rápidamente posible.
Los cambios generados en la sociedad por la tecnología solo muestran que las formas de dominación social están cambiando y muy rápido. La necesidad de una formación mucho más cercana a la realidad, de la recuperación de valores que para nuestros padres eran una garantía, (como la palabra dada, la honestidad, el valor del trabajo, de la admiración y el soporte al que se esfuerza), de darnos cuenta colectivamente que tenemos un país por el que merece la pena luchar, debería estar en la primera página de cualquier político con alguna visión de futuro.
Sin embargo, cada vez me creo menos que en nuestro país este cambio pueda venir desde arriba. Es la sociedad civil, las empresas, las personas, las que deben de ganar peso en la vida diaria de nuestro país. Tenemos grandes pensadores, filósofos, escritores, sociólogos, que tienen una visión coherente y sólida de España, que debe ser dada a conocer.
Sin esa visión, sin el apoyo social que debe engendrar, quienes producen riqueza en nuestro país, esto es los emprendedores, los industriales, los técnicos y los científicos, trabajan sin protección y sin red. Debemos creérnoslo nosotros antes de venderselo a un tercero. España merece la pena.
Si durante muchos años hemos progresado sin esa red, no quiero imaginarme donde estaríamos como nación, si hubiese habido gobiernos con visión de España a futuro, y con un proyecto real de país que trascienda los míseros 4 años de mandato. Necesitamos estadistas y no mitineros.

Trabajando sobre termoplásticos en la FIDAMC

Este blog no quiere tratar temas políticos, pero es indudable que la política nos afecta y mucho. Creo sinceramente que la ciencia y la tecnología bien aplicadas son un gran beneficio para la humanidad, aunque todavía tenemos que resolver multitud de problemas. También pienso que España no puede dibujar su futuro sin estar dentro de Europa, y si queremos estar en este club, debemos hacerlo en los puestos de cabeza.
Occidente debe su influencia en el mundo a sus soluciones tecnológicas. Nuestra capacidad de innovación ha cambiado las condiciones de vida de miles de millones de personas, y seguirá haciendo en el futuro, y de una forma acelerada.
España ha demostrado a pesar de una evidente escasez de medios y del desinterés general de la clase política, que tiene talento para aportar soluciones e ideas que ayuden a crear este futuro.
Las inversiones en I+D+i han sido escasas, pero cuando se han hecho, han dado un gran resultado. El consenso de la industria en este momento es que tenemos que volver a abrir el grifo de ayudas a la innovación (que nunca debió cortarse), si queremos estar en los vagones de cabeza.
Hoy acaba de tomar posesión un nuevo gobierno en España, con la Innovación elevada a Ministerio por primera vez, y de la mano de un astronauta. Es una buena señal, pero hay que hacer mucho más: desbloquear fondos muy necesarios, presentar de una vez un plan estratégico para la industria, señalar de forma clara que sectores son los que van a ser apoyados y cual es la razón, ayudar fiscalmente, y de forma más decidida a las empresas que innoven, lanzar una acción conjunta para que industria y universidad trabajen coordinadamente con el fin de que la universidad se convierta en un generador de innovación para las empresas…. Son muchas cosas, pero por alguna se debería empezar, o todo se quedará de nuevo en una buena señal.
En un mundo tan complejo como el actual, con intereses globales por parte de nuestra industria, nuestros gobiernos deberían emplear a expertos independientes, tal como ya hace la propia industria, y comenzar a dar respuesta a los numerosos retos que tenemos. El primero es coordinar todas las políticas que afecten a industria, educación e innovación con las distintas comunidades autónomas, de forma que la inversión estuviese ordenada y coordinada, y no se duplicase, y asegurar que los resultados de estas inversiones estuvieran disponibles para toda la industria española.
La innovación es una forma de entender el mundo, y en España estamos todavía lejos de lo que significa este concepto a nivel país. La comunicación y la pedagogía tanto de la industria como del gobierno hacia los gobernados en este sentido es una asignatura pendiente y cada vez más necesaria. Este es un pacto de estado al que deberían acceder los principales actores políticos y sociales, cuanto antes mejor. Se trata de un acuerdo estratégico que debería colocar a España en la vanguardia de los países innovadores a medio plazo. La inversión necesaria es una fracción de lo que se dedica a menesteres con más glamour, pero sin ningún resultado práctico. Estamos hablando de cientos de millones anuales que generarían miles de millones a los pocos años, un incremento del empleo y de su calidad, un aumento de las exportaciones, del prestigio y del peso específico de nuestro país no solo en Europa, sino a nivel mundial.
En definitiva, sería una apuesta por el futuro que debemos hacer, o simplemente, otros la harán, y España se quedará de nuevo rezagada de forma irremediable.