La star-tup londinense AltoVolo quiere ofrecer Sigma, una potente aeronave personal híbrida-eléctrica con capacidad para tres personas, 821 km de autonomía y velocidades de crucero de hasta 354 km/h, todo ello con un 80% menos de ruido que un helicóptero.

El Sigma es sin duda una visión audaz, desde su diseño hasta sus dimensiones. AltoVolo afirma que sólo medirá 4,8 m de ancho (más o menos lo mismo que una puerta de garaje doble), tendrá un motor de 1.608 CV capaz de funcionar incluso cuando falle un reactor y pesará 980 kg con tres pasajeros.

AltoVolo afirma que ha combinado un diseño de reactor eléctrico basculante pendiente de patente y una aerodinámica integrada, para aprovechar la gran capacidad de las baterías para el despegue y aterrizaje vertical, y la densidad energética del combustible líquido para los vuelos de largo alcance. La compañía afirma que ya ha terminado con las pruebas de vuelo del prototipo y se prepara para construir un demostrador a escala real. En julio abrirá una lista de espera para los primeros pedidos de su «jet híbrido vertical» Sigma.

Estas cifras son superiores a las que la mayoría de los demás fabricantes de eVTOL han anunciado hasta ahora. Pero, hasta ahora todo lo que AltoVolo tiene que mostrar son renders en 3D de su avión Sigma, que no se puede negar que son un bonito ejercicio de estilo.